Sundurliðun á íhlutum í leiðsludælu

1. Mótor: Aðalhlutinn sem breytir raforku í vélræna orku.

2. Dæluhlíf: Aðalhluti dælunnar, þjónar til að veita burðarvirki og tryggja samsetninguna.

3. Hjól: Kjarnahluti miðflótta dælu, sem einkennist af miklum snúningshraða og mikilli aflgjafa; blöðin á hjólinu gegna mikilvægu hlutverki. Hjólhjólið verður að gangast undir kyrrstöðujafnvægisprófanir fyrir samsetningu. Innra og ytra yfirborð þess verður að vera slétt til að lágmarka núningstap af vökvaflæði.
Flokkun hjólhjóla:
Opið hjól: Hentar til að meðhöndla vökva með miklum styrk svifefna; býður upp á minni skilvirkni og myndar lægri losunarþrýsting.
Hálf-opið hjól: Hentar til að meðhöndla vökva sem eru viðkvæmir fyrir botnfalli eða sem innihalda svifefni eins og fastar agnir eða trefjar; býður upp á minni skilvirkni.
Lokað hjól: Hentar til að meðhöndla hreina vökva lausa við óhreinindi; býður upp á mikla skilvirkni.

4. Dæluskaft: Tengt við mótorinn er það aðalhlutinn til að senda vélrænni orku.

5. Vélræn innsigli: Búnaður sem er hannaður til að koma í veg fyrir vökvaleka með því að viðhalda snertingu og hlutfallslegu renna milli þéttiflata.